5月28日，都金公司聚焦橋梁建設技術創新與生態保護實踐，組織都四項目綜合標各參建單位，前往位于阿壩藏族羌族自治州臥龍國家自然保護區的都四項目DSZH標交建分部，在臥龍特大橋108-110號墩施工現場開展了一場別開生面的施工工藝觀摩會。都金公司小金代表處，安全質量環保和應急管理部，綜合標各參建單位，大西南監理JL3標總監辦相關人員參加觀摩會。

都四項目臥龍特大橋108-110號墩采用獨樁設計，樁徑2.5m，樁長分別為24m、22m、22.5m，墩柱高均為5.8m。交建分部項目總工羅成以108號墩“一模到頂”施工工藝為核心，分析了該工藝的優缺點，指出鋼筋模板暴露時間長、工序整改難度大等挑戰，強調模板質量管控要點，并系統展示了技術革新成果：該工藝突破傳統分節澆筑模式，采用一次性整體澆筑，深度融合“山水林田湖草沙一體化”保護理念，通過附著式振搗器為主、插入式為輔的技術，解決了鋼筋密集振搗難、異形墩柱澆筑等問題。對比傳統三模工藝，其工期縮短4天/墩，單墩綜合成本節省超萬元，且減少施工冷縫、污染排放，外觀質量顯著提升。

觀摩現場，技術人員著重分享了墩柱施工外觀質量缺陷修復的全流程管理。從缺陷精準識別，到環保型修復材料篩選，再到標準化施工工藝應用，每一個環節都嚴格遵循鐵路項目混凝土工程質量標準，確保修復后的墩柱不僅外觀美觀，更能有效提升結構耐久性。此外，都四項目團隊就工程建設全周期管理展開深入交流，圍繞安全風險防控體系建設、環水保管理制度落實、標準化施工流程執行以及精細化質量管理措施等方面，分享成功經驗。通過建立生態保護聯動機制，實時監測施工對周邊生態環境的影響；應用環保型施工材料，從源頭減少污染；優化資源循環利用方案，實現施工廢棄物減量化、資源化，真正實現工程建設與生態保護協同發展。

此次觀摩會不僅是一次施工技術的交流會，更是都金公司在交通基礎設施建設領域踐行安全發展、綠色發展理念的生動體現。通過展示先進的橋梁橋墩施工工藝，為山地軌道行業提供了可借鑒、可復制的安全環保質量管控創新范例，樹立了區域橋梁施工標準化綠色標桿。都金公司牽頭搭建的“技術交流+經驗共享+生態實踐”多維平臺，為都四項目建設注入強勁動力，也為山地軌道交通行業向綠色、低碳、可持續方向轉型提供了有力支撐。都四項目綠色施工模式的推廣應用，將為更多交通基礎設施建設項目提供借鑒，引領行業各方共同構建交通建設與生態保護和諧共生的美好未來。